Спирово: дороги в неизвестность

Дорожное полотно в Спирово ухудшается с каждым годом. Превращаясь в непроезжие, дороги все больше и больше вызывают недовольство местных жителей, которые помнят их почти идеальными. В прошлом в поселке был асфальтовый завод, который поддерживал дороги в отличном состоянии. Но со временем завод перестал функционировать, следить за качеством дорожного полотна стало некому. Как получилось, что дороги, некогда считавшиеся одними из лучших в Тверской области, теперь перестали быть таковыми, решил выяснить Дорожный дозор.

Читать далее: http://www.dor-dozor.ru/diary/index.php?ELEMENT_ID=26554

Да, дороги - хуже некуда

Сегодня ехал по ул. Страховой, навстречу два пешехода. Дорога узкая, обочины нет. Оба они прекрасно видели, что навстречу машина едет. Нормальный человек в таком случае сделает шаг в сторону, пропустит машину и пойдёт дальше. Первый пешеход так и сделал. Второй довольно молодой человек решил вы.....я, и локтём долбанул мне по левомузеркалу. Я, конечно, вышел, пристыдил. Что я услышал? "Ты чё, не видишь куда едешь?" Посмотрите на фото, куда я ехал, и главное где.





Видно, что ехал по проезжей части, а больше и негде (“Проезжая часть – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.”). К какому виду транспорта причислил себя молодой человек, непонятно, поэтому пришлось вызвать ГИБДД.
Наш всем знакомый Василий Аркадьевич, который оформлял место пришествия, сказал что результаты будут известны через три дня.
Буду ждать.

Михаил пишет:Сегодня ехал по ул. Страховой, навстречу два пешехода. Дорога узкая, обочины нет. Оба они прекрасно видели, что навстречу машина едет. Нормальный человек в таком случае сделает шаг в сторону, пропустит машину и пойдёт дальше. Первый пешеход так и сделал. Второй довольно молодой человек решил вы.....я, и локтём долбанул мне по левомузеркалу. Я, конечно, вышел, пристыдил. Что я услышал? "Ты чё, не видишь куда едешь?" Посмотрите на фото, куда я ехал, и главное где.





Видно, что ехал по проезжей части, а больше и негде (“Проезжая часть – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.”). К какому виду транспорта причислил себя молодой человек, непонятно, поэтому пришлось вызвать ГИБДД.
Наш всем знакомый Василий Аркадьевич, который оформлял место пришествия, сказал что результаты будут известны через три дня.
Буду ждать.

Зеркало сломано?

Ну, восстановить можно. Просто я парнише сказал, что он не прав, а он быковать начал. Можно было в репу сунуть, но тогда я точно виноват остался бы.
Я почему сюда написал, посмотрите на дорогу на фотке, и вообще в Спирове. Из колеи на машине не вырулить, обочин нет, дороги посыпали лишь дня три назад, до этого - каток, а не дорога. При этом пешеходам, действительно, пройти негде. Но это не значит, что они приравниваются к транспортному средству. И борзеть не надо.

Второй день на ул. Речной лежат сучья от спиленного дерева. Насколько мне известно, пилкой занимались электрики. Сделали хорошее дело, иначе дерево само повалилось бы на дорогу, да ещё провода задело бы. А убрать мусор, похоже некому. Во-первых - выходные, а во-вторых почти все водители в "Надежде" с приходом нового руководителя уволились. Если вы заметили, то и мусорные контейнеры в Спирове уже давно не вывозились по той же причине.

Сегодня пришлось ехать с Твери до Спирова через Лихославль: дорожники решили перекрыть федеральную трассу в районе Торжка для укладки асфальта. Почему у нас всё делается через одно известное место? Из четырёх полос в обоих направлениях оставили одну и сделали на ней реверсивное движение. Пробка со стороны Москвы начиналась с п. Мирный. Заметили, что по Спирову сегодня подозрительно много фур проходит? Это результат "правильной" организации ремонта.

Но сказать я хотел про другое. Раньше, лет 10 назад, я практически каждую неделю ездил на машине в Лихославль. Был участок грунтовки от Барановки до Калашникова достаточно скверный. Были 2-3 "выпуклости" на дороге от Калашникова до Обудова. В остальном дорога была на четвёрочку.

Эта поездка оставила впечатление! С трассы до Лихославля, и потом до Калашникова дорога хорошая. Даже тот участок грунтовки заасфальтирован. А вот проехав Калашниково, сразу после яркого дорожного знака "Спировский район" (!), буквально в 5 метрах от него - первая ямина в пол-проезжей части. После селищинского поворота началась полная опа. Практически вся дорога состояла из таких участков, как на ул. Советской около аптеки "Малко", как спуск по ул. Бровцева мимо "Культтоваров".

Подозреваю, что такая ситуация возникла не вчера и даже не позавчера. Но где в это время были руководители РАЙОНА? Что делал для исправления прошлый глава, почему не забил тревогу нынешний (пардон, тоже прошлый)? Или эти господа по таким дорогам не ездят? Тогда чем они руководят - районом или трёхэтажным зданием на главной площади? Или вообще ничем?

Трехэтажным зданием, да еще чердаком над ним.

Зверюга пишет:Трехэтажным зданием, да еще чердаком над ним.

Ни чем они не руководят.Был на рыбалке в Бирючове на озере в выходные,так вот мне мужичек местный походу очень сведующий столько рассказал про жизнь на селе и про районные власти как они "сильно"для народа работают.Приведу одну картинку, теперь таблетку купить надо за 50 верст в Спирово ехать, все аптемезировали, оплатить квитанцию в банке 2дня ездил,очереди,духота,заболел после этого.на почту зашел там то же самое,вот говорит сынок как о нас заботятся. Все писать не буду что услышал,нет слов.

Инновации в ЖКХ. Опыт Западной Двины

Западная Двина, несмотря на свою ощутимую отдалённость от областной столицы, сегодня по праву можно назвать центром инноваций. Примечательно, что пока «наверху» говорят о модернизации в глобальных промышленных масштабах, здесь современные нововведения внедряются прежде всего для благоустройства жизни людей.

В одном из прошлых номеров «Каравана+Я» мы рассказывали об электронной системе записи к врачу, которая осуществляется как через специальный терминал, так и по Интернету.

Сегодня мы расскажем об инновациях в сфере ЖКХ, которые позволяют западнодвинцам зимой и летом быть с горячей водой, и отопительный сезон там начинается не то что вовремя, а иногда даже и раньше. И это всё при том, что в районе так до сих пор и нет долгожданного газа.

До недавних пор теплоснабжение Западной Двины осуществлялось котельными на печном топливе. А не так давно семь имеющихся муниципальных западнодвинских котельных были переданы в аренду ООО «Теплосети», чуть позже была открыта и восьмая котельная. «Теплосети» совместно с администрацией района решили перевести их на альтернативный вид топлива – биомассу, состоящую из отходов деревообработки: дрова, опилки. Одним решением были сняты две проблемы: чем топить и куда утилизировать отходы.

Кроме того, специалисты администрации Западнодвинского района разработали инвестиционную программу на 2010–2015 годы, в рамках которой на модернизацию котельного оборудования и замену тепломагистралей было заложено 50 миллионов рублей.

И прежде всего была произведена модернизация котельного оборудования. Сегодня восемь западнодвинских котелен, полностью оснащённых новым оборудованием (фирмы «Конкот» - совместное беларусско-французское производство), обслуживают более 14 километров теплосетей, вырабатывая за сезон около 7500 тонн биомассы. И внимание! При этом тарифы на оплату для жителей не повышались уже очень-очень давно. Сейчас, это вообще удивительно, они даже будут снижаться.

Другая проблема, которая существовала в Западной Двине, – качество питьевой воды, которая, как и в большинстве районов Тверской области, была слишком перенасыщена железом и рядом солей. Решение, которое опять же было найдено, - три станции очистки воды мощностью более 800 кубических метров в сутки. Этот проект глава района Юрий Тимофеев считает одним из главных достижений последних лет. Благодаря полному техническому перевооружению все семь имеющихся в Западной Двине артезианских скважин были закольцованы в единую сеть. Перед тем как попасть в дома и квартиры западнодвинцев вода проходит две степени очистки. На этапе обезжелезивания приводятся в норму такие показатели, как мутность, цветность, запах, а на втором этапе – снижение жёсткости воды и содержания в ней вредных примесей.

Таким образом, западнодвинцы полностью обеспечены и теплом в домах, и чистейшей водой. И всего лишь потребовались для этого грамотная программа по модернизации и желание провести её не для отчёта, а для людей.

http://www.karavan.tver.ru/gazeta/1321

гром пишет:

Зверюга пишет:Трехэтажным зданием, да еще чердаком над ним.

Ни чем они не руководят.Был на рыбалке в Бирючове на озере в выходные,так вот мне мужичек местный походу очень сведующий столько рассказал про жизнь на селе и про районные власти как они "сильно"для народа работают.Приведу одну картинку, теперь таблетку купить надо за 50 верст в Спирово ехать, все аптемезировали, оплатить квитанцию в банке 2дня ездил,очереди,духота,заболел после этого.на почту зашел там то же самое,вот говорит сынок как о нас заботятся. Все писать не буду что услышал,нет слов.

Так чего ж сейчас жаловаться, можно было раньше подумать.
Бирючевский избирательный округ более 50% на прошедших выборах отдал ЕР. За г-на Подалинского (от той же партии) - 54%. Теперь им нужно к нему и обращаться, если найдут.

Сейчас, наверняка, будут "наезды", мол, а что вы, коммунисты сделали? А ничего нельзя сделать при подавляющем большинстве во всех органах власти единороссов и ещё двух карманных партиях (СР и ЛДПР). Только пытаться заблокировать антинародные законы, что коммунисты и делают. Выдвигать свои, которые всё-равно не проходят по вышеназванным причинам.

Saran пишет:
Таким образом, западнодвинцы полностью обеспечены и теплом в домах, и чистейшей водой. И всего лишь потребовались для этого грамотная программа по модернизации и желание провести её не для отчёта, а для людей.

А не слёзы администрации - нам денег не даю-ю-ют

Полу-проезжую дорогу на ул. Октябрьская вчера засыпали ... щебнем, который сняли при ремонте железнодорожных путей по ст. Спирово.
Не ямы засыпали, а просто вывалили на асфальт и разровняли. Или у тех, кто это делал, просто нет собственных автомобилей, или они не ездят по этой улице, и им по-барабану.

Что такое ямочный ремонт? Кто составляет смету? Есть ли какой контроль?
Кто может ответить?

Что такое ямочный ремонт? Кто составляет смету? Есть ли какой контроль?
Кто может ответить?

Про засыпку ул.Октябрьская щебнем. Как же надо не любить свой поселок и свой народ отдавая такие распоряжения.

Улицу Бровцева собираются ремонтировать!!! Не прошло и трёх лет! Уже сделали подсыпку на повороте на Октябрьскую и поставили знаки "Ремонт дороги". О соблюдении технологий этого ремонта лучше промолчать, но это лучше, чем ничего. И даже обещают положить немного асфальта.
С чего бы все эти поползновения? Явно ждут губернатора. Интересно, а с простыми людьми он будет встречаться?

На асфальт денег не хватит, нетууу. Будет как в селе Выдропужск: - От пыли дома серые, деревья серые, а у детей сопли черные.
А зачем губернатору встречаться с простыми людьми????

А зачем президент встречается, зачем депутаты встречаются?
Хотя ему может и, действительно, не нужно. Он поставлен для того, что бы декабрьские выборы не провалить.

Михаил пишет:А зачем президент встречается, зачем депутаты встречаются?
Хотя ему может и, действительно, не нужно. Он поставлен для того, что бы декабрьские выборы не провалить.

Сейчас не выбирают, а назначают.

В Твери кладут асфальт исключительно в лужи.



А у нас на асфальт кладут щебёнку. Заодно "кладут" на все ГОСТы, ТУ и прочую "ненужную" дребедень.
На ул. Бровцева, вопреки надеждам, асфальт так и не положили. И ладно ещё на практически непроезжем перекрёстке Бровцева-Октябрьская. Но и дальше к ул. Пушкина участок асфальта, где было 2-3 ямы, весь покрыли ПГС. Сейчас здесь ездить стало, конечно, комфортнее. Даже можно закрыть глаза на то, что пыль из под колёс летит в сухую погоду, как при езде по лесной дороге. Но такой ремонт вряд ли доживёт даже до зимы. Не говоря уже о том, что заботливо покрытый асфальт от такой нанотехнологии разрушится в разы быстрее.

Перекрёсток улицы Бровцева с Октябрьской, 19 августа:

Андрей Рассказов: За асфальт, уложенный в лужи, подрядчики денег не получат
22 августа в Тверском Информационном Агентстве прошла «горячая линия» с врио руководителя Департамента транспорта и связи Тверской области Андреем Васильевичем Рассказовым.
http://www.tvernews.ru/news/23907.html

"PS: Все кто не удовлетворен ответами могут записаться на личный прием к Андрею Васильевичу Рассказову по телефону 34-23-02 или оставить свои координаты в комментриях, с вами свяжутся сотрудники Департамента."

Т.е. сначала надо уличить в долбо....ме, потом на приём записаться? А сразу делать нормально никто не пробовал? А если бы Артём не проявил инициативу и не выложил видео в интернет? Нарушение зафиксировано не было бы и работу приняли. Тогда и записываться никуда не надо было бы.
В советское время сам бригадир принял бы решение не класть асфальт в лужи. Всё! Не нужна была бы эта шумиха. Не надо было бы беспокоить руководителя Департамента транспорта и связи Тверской области. Да и департамент этот не нужен был бы. И финансировать чиновников этой структуры не нужно было бы. Ведь без этого аппарата в своё время в Спирове положили асфальт.
Правда, он (ещё советский асфальт), судя по фотографии, доживает свои последние месяцы.

газета "Спировские известия"

Уважаемые водители транспортных средств! Нас в районном центре около тысячи, и мы – сила. Мы платим транспортный налог, но все средства уходят в федеральный бюджет. На ремонт муниципальных дорог денег нет.

Всякий год мы пытаемся найти какие-то деньги в бюджете поселения, чтобы поддержать центральные улицы. Но всегда это – жалкие крохи. Без вашей помощи нам не решить проблему.

Я предлагаю создать общественный фонд ремонта дорог, куда каждый внесет, сколько может; выбрать общественный совет, чтобы отчитаться за каждый рубль. Жду ваших предложений.

С уважением, В. ШИШКОВ