Надоело бездорожье в Спирове!!!

Каждый раз, выезжая из магазина "Вечный двигатель", и поворачивая направо, задним колесом обязательно "бумкался" вот в эту яму:

Матюги, конечно, и другие "добрые" слова в адрес местной власти были. Но потом плюнул я на них, и заделал эту, явно превышающую нормативы, яму строительным мусором, что возле магазина:

Кто-то на путепроводе и на повороте около бывшего военкомата тоже засыпал ямы старыми кирпичами.
Если так пойдёт, то все ямы на дорогах будут заделаны, а Администрация поставит себе галочку. Да и пусть ставит, зато людям ездить можно будет не боясь оторвать шаровую или расколоть диск.
Вобщем, мусора около магазина ещё навалом - подключайтесь. Боюсь, правда, на все дороги не хватит, на улице Бровцева ещё продолжаются военные действия. А вот совсем рядом - в парке Павки Корчагина, они уже закончились - уложен свежий асфальт.

+1, переулок Карла Маркса около школы №1

http://rutube.ru/tracks/3952745.html

Губернатору Тверской области
от автовладельцев посёлка Спирово и Спировского района

ОБРАЩЕНИЕ

Уважаемый Андрей Владимирович!
Обращаются к Вам автовладельцы посёлка Спирово и Спировского района. Дороги нашего районного центра в последние годы находятся в ужасающем состоянии. И с каждым годом всё хуже. Если на дороги района ещё выделяются какие-то средства, и они худо-бедно ремонтируются, то поселковые, где находятся социальные, медицинские, правоохранительные и другие органы, просто заброшены. Средняя скорость движения по средней части центральной улицы Пушкина составляет около 10 км/час! Особенно дико смотрятсяна этом участке «лежачие полицейские». Прилегающая к ней улица имени героя Советского Союза Сергея Георгиевича Бровцева в ещё более плачевном состоянии. В прошлом году пытаясь провести на неё ремонт асфальтного покрытия, местная власть засыпала её щебнем. Весной подсыпку размыло, и улица стала малопригодной для езды. Путепровод через Октябрьскую железную дорогу не ремонтировался много лет и находится в запущенном состоянии. Второстепенные дороги нашего посёлка находятся в ещё более худшем состоянии. Ямы, ухабы, лужи, открытые люки. И всё это в 21 веке!
Недавно в газете «Спировские известия» напечатали обращение Главы посёлка к владельцам транспортных средств, с «заманчивым» предложением «скинуться» на ремонт наших дорог из-за нехватки средств в бюджете. Мы, как добросовестные налогоплательщики, своевременно оплачиваем немалый транспортные налог. Почему наших денег не хватает на содержание необходимых нашему посёлку дорог, а на содержание аппаратов Главы района и Главы посёлка хватает? И не стоит ли нам, в таком случае, самостоятельно ремонтировать дороги, отказавшись от оплаты транспортного налога? Попутно рассмотреть и другие статьи налогообложения?
Просим Вас, уважаемый Андрей Владимирович, обратить на наш забытый ещё Вашим предшественником, и по которому проходит Октябрьская железная дорога, районный центр. Мы хотим ездить по нормальным дорогам. Мы хотим, что бы все ветви власти исполняли российское законодательство и свои служебные обязанности.
Просим Вас не откладывать наше обращение в долгий ящик и рассмотреть его, пока погодные условия позволяют ещё принять необходимые меры по восстановлению дорожного покрытия. Нас не устроят формальные отписки, нам нужны действия и финансовая помощь!
P.S. Если это как-нибудь поможет решению нашего вопроса: на территории нашего района идёт строительство платной автодороги Москва – Санкт-Петербург.

июль 2012 года

Автовмобилисты и простые жители посёлка Спирово и Спировского района:


Поставить свою подпись под обращением можно в магазине "1000 мелочей" ул. Пушкина, 35 и в магазине "Штиль"

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВАШ АВТОМОБИЛЬ ПОЛУЧИЛ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЗ-ЗА ПЛОХОЙ ДОРОГИ

Следует помнить, что полную ответственность за состояние и повреждения проезжей части несут должностные лица дорожных эксплуатационных организаций и организаций, осуществляющих текущий ремонт или реконструкцию данных участков дорог по каким-либо долгосрочным или разовым договорам. В соответствии с правилами дорожного движения эти должностные лица и организации обязаны принимать меры к обозначению мест проведения работ, мест повреждения дорожного полотна в результате каких либо иных причин (стихийные бедствия и т.п.). Если покрытие не соответствует нормативам, то должны выставляться дорожные знаки, а ночью или в условиях плохой видимости - заграждение с предупредительными сигнальными огнями. За городом знаки дублируются. Согласно действующего в России ГОСТ 50597-93 максимально допустимые на дорогах размеры ям, выбоин, просадок полотна и т.п. составляют по длине - 15 см., по ширине - 80 см, по глубине - 5 см. Все что больше этих размеров хотя бы по одному параметру - должно быть огорожено и обозначено. Не допускается отклонение крышки люка относительно уровня покрытия более 2,0 см. Допустимо такое же - и не больше! - отклонение верхней головки рельсов трамвайных или железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно покрытия дороги. Открытых люков вообще быть не должно!

1. Итак, какие конкретные действия вы должны предпринять, попав в подобную ситуацию на первом этапе:
>>>>>

22 августа 2012 года судом рассмотрены иски и.о. прокурора Спировского района в защиту прав неопределенного круга лиц к администрации муниципального образования городское поселение п. Спирово Спировского района Тверской области о признании незаконным бездействия и о возложении обязанности по ремонту дорожного покрытия.

03 августа 2012 года в суд поступило 8 исковых заявлений и.о. прокурора Спировского района в защиту прав неопределенного круга лиц к администрации муниципального образования городское поселение п. Спирово Спировского района Тверской области о признании незаконным бездействия и о возложении обязанности по ремонту дорожного покрытия по улицам п. Спирово. Из заявлений следует, что прокуратурой Спировского района проведена проверка соблюдения законодательства об обеспечении безопасности дорожного движения, в результате которой установлено, что в нарушение требований п.5 ч.1 ст.14 ФЗ № 131-ФЗ от 06.10.2003 года «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ; п. 4 ст. 6 ФЗ № 196-ФЗ от 10.12.1995 года «О безопасности дорожного движения»; п. 5 ч. 1 ст. 8 Устава муниципального образования городское поселение п. Спирово Спировского района Тверской области ответчиком не исполнены обязанности по ремонту асфальтобетонного покрытия, не соответствующего требованиям ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» на автодорогах в п. Спирово. Обнаруженные значительные дефекты дорожного покрытия препятствуют надлежащему исполнению требований ППД РФ участниками дорожного движения, создают опасность возникновения дорожно-транспортных происшествий, реальную угрозу жизни и здоровья неопределенного круга лиц из числа участников дорожного движения. Судом 20 августа 2012 года указанные иски объединены в одно производство, поскольку являются однородными: в них участвуют одни и те же стороны.

В судебном заседании представитель ответчика вышеуказанные требования и.о. прокурора признал добровольно, и сообщил, что в двух месячный срок ими будут предприняты все возможные меры для проведения ремонта выбоин проезжей части на территориях п. Спирово.

Изучив материалы дел, суд посчитал целесообразным принять признание исковых требований, поскольку нашел исковые требования подлежащими удовлетворению, признал незаконным бездействие администрации муниципального образования городское поселение поселок Спирово выразившееся в не проведении ремонта дорожного полотна на автодорогах в п. Спирово Спировского района Тверской области по улицам: Почтовой, Пушкина, Железнодорожной, Советской от дома № 28 до дома № 38, Проезжей около домов № 5, № 21 и на мосту через реку Малая Тигма, Октябрьской, Бровцева, Карабиха около дома № 44 и обязал администрацию в срок до 22 октября 2012 года включительно провести ремонт дорожного полотна автодороги на вышеуказанных улицах.

Пресс-секретарь Спировского районного суда

Admin пишет:22 августа 2012 года судом рассмотрены иски и.о. прокурора Спировского района в защиту прав неопределенного круга лиц к администрации муниципального образования городское поселение п. Спирово Спировского района Тверской области о признании незаконным бездействия и о возложении обязанности по ремонту дорожного покрытия.

03 августа 2012 года в суд поступило 8 исковых заявлений и.о. прокурора Спировского района в защиту прав неопределенного круга лиц к администрации муниципального образования городское поселение п. Спирово Спировского района Тверской области о признании незаконным бездействия и о возложении обязанности по ремонту дорожного покрытия по улицам п. Спирово. Из заявлений следует, что прокуратурой Спировского района проведена проверка соблюдения законодательства об обеспечении безопасности дорожного движения, в результате которой установлено, что в нарушение требований п.5 ч.1 ст.14 ФЗ № 131-ФЗ от 06.10.2003 года «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ; п. 4 ст. 6 ФЗ № 196-ФЗ от 10.12.1995 года «О безопасности дорожного движения»; п. 5 ч. 1 ст. 8 Устава муниципального образования городское поселение п. Спирово Спировского района Тверской области ответчиком не исполнены обязанности по ремонту асфальтобетонного покрытия, не соответствующего требованиям ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» на автодорогах в п. Спирово. Обнаруженные значительные дефекты дорожного покрытия препятствуют надлежащему исполнению требований ППД РФ участниками дорожного движения, создают опасность возникновения дорожно-транспортных происшествий, реальную угрозу жизни и здоровья неопределенного круга лиц из числа участников дорожного движения. Судом 20 августа 2012 года указанные иски объединены в одно производство, поскольку являются однородными: в них участвуют одни и те же стороны.

В судебном заседании представитель ответчика вышеуказанные требования и.о. прокурора признал добровольно, и сообщил, что в двух месячный срок ими будут предприняты все возможные меры для проведения ремонта выбоин проезжей части на территориях п. Спирово.

Изучив материалы дел, суд посчитал целесообразным принять признание исковых требований, поскольку нашел исковые требования подлежащими удовлетворению, признал незаконным бездействие администрации муниципального образования городское поселение поселок Спирово выразившееся в не проведении ремонта дорожного полотна на автодорогах в п. Спирово Спировского района Тверской области по улицам: Почтовой, Пушкина, Железнодорожной, Советской от дома № 28 до дома № 38, Проезжей около домов № 5, № 21 и на мосту через реку Малая Тигма, Октябрьской, Бровцева, Карабиха около дома № 44 и обязал администрацию в срок до 22 октября 2012 года включительно провести ремонт дорожного полотна автодороги на вышеуказанных улицах.

Пресс-секретарь Спировского районного суда

Не реально все дороги отремонтировать в Спирове, бываю и в других районах и практически везде такая же картинка, мне думается в Тв.обл. дорогами вобще никто не занимается.Начальников поменяли с самого верха и стало еще хуже.Пройдет зима в п.Спирово весной будет не попасть, ямы будут больше машин. Что же делать???

Михаил пишет:Губернатору Тверской области
от автовладельцев посёлка Спирово и Спировского района

ОБРАЩЕНИЕ

Уважаемый Андрей Владимирович!
Обращаются к Вам автовладельцы посёлка Спирово и Спировского района. Дороги нашего районного центра в последние годы находятся в ужасающем состоянии. И с каждым годом всё хуже. Если на дороги района ещё выделяются какие-то средства, и они худо-бедно ремонтируются, то поселковые, где находятся социальные, медицинские, правоохранительные и другие органы, просто заброшены. Средняя скорость движения по средней части центральной улицы Пушкина составляет около 10 км/час! Особенно дико смотрятсяна этом участке «лежачие полицейские». Прилегающая к ней улица имени героя Советского Союза Сергея Георгиевича Бровцева в ещё более плачевном состоянии. В прошлом году пытаясь провести на неё ремонт асфальтного покрытия, местная власть засыпала её щебнем. Весной подсыпку размыло, и улица стала малопригодной для езды. Путепровод через Октябрьскую железную дорогу не ремонтировался много лет и находится в запущенном состоянии. Второстепенные дороги нашего посёлка находятся в ещё более худшем состоянии. Ямы, ухабы, лужи, открытые люки. И всё это в 21 веке!
Недавно в газете «Спировские известия» напечатали обращение Главы посёлка к владельцам транспортных средств, с «заманчивым» предложением «скинуться» на ремонт наших дорог из-за нехватки средств в бюджете. Мы, как добросовестные налогоплательщики, своевременно оплачиваем немалый транспортные налог. Почему наших денег не хватает на содержание необходимых нашему посёлку дорог, а на содержание аппаратов Главы района и Главы посёлка хватает? И не стоит ли нам, в таком случае, самостоятельно ремонтировать дороги, отказавшись от оплаты транспортного налога? Попутно рассмотреть и другие статьи налогообложения?
Просим Вас, уважаемый Андрей Владимирович, обратить на наш забытый ещё Вашим предшественником, и по которому проходит Октябрьская железная дорога, районный центр. Мы хотим ездить по нормальным дорогам. Мы хотим, что бы все ветви власти исполняли российское законодательство и свои служебные обязанности.
Просим Вас не откладывать наше обращение в долгий ящик и рассмотреть его, пока погодные условия позволяют ещё принять необходимые меры по восстановлению дорожного покрытия. Нас не устроят формальные отписки, нам нужны действия и финансовая помощь!
P.S. Если это как-нибудь поможет решению нашего вопроса: на территории нашего района идёт строительство платной автодороги Москва – Санкт-Петербург.

июль 2012 года

Автовмобилисты и простые жители посёлка Спирово и Спировского района:


Поставить свою подпись под обращением можно в магазине "1000 мелочей" ул. Пушкина, 35 и в магазине "Штиль"

И что интересно вам ответил г-н Шевелев.??? Если до него это донесли!! Опубликуйте ответ, автомобилисты ждут!

Таир пишет:
И что интересно вам ответил г-н Шевелев.??? Если до него это донесли!! Опубликуйте ответ, автомобилисты ждут!

Ответа пока нет.

Михаил пишет:

Таир пишет:
И что интересно вам ответил г-н Шевелев.??? Если до него это донесли!! Опубликуйте ответ, автомобилисты ждут!

Ответа пока нет.

Да нахрен мы кому нужны, про нас давно забыли.

Пришёл ответ:


[img] [/img]
<script src='http://img222.imageshack.us/shareable/?i=76770951.png&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>
<script src='http://img824.imageshack.us/shareable/?i=54565595.png&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

Михаил пишет:Пришёл ответ:

поехал первого сентября в Удомлю, думал проскочу Волочек, завис в пробке на полтора часа, когда только бардак этот законьчится, кроме дорог разбитых.Прочитал ответ про наши дороги, короче, ничего не понял, а ТЫ??? отписка очередная, денег на ремонт дают всем кто хочет, а вы не хочете нехрена, все таки хочется получить ответ от наших чиновников, так ли это, или пыль в глаза нам чтоб показать как они хорошо работаютв министерстве, и денно и нощно о нас думают.Надо детально изучить все, и если подтвердится что Шишок с Панащучкой мышей не ловят,отправить на МЫЛО!!

Михаил пишет:Пришёл ответ:

Для кого собираются делать подъезд в Бухолово????? на деньги которые в 2012 году район получит.Для Москалей которые там себе дачки за копье выкупили и теперь им не проехать на иномарках, а по Спирову ежедневно ездит тыщща людей и в дет.сад и школу детей возят не надо???Бухалово важней !! Кто это так решил??

Таир пишет:

Михаил пишет:Пришёл ответ:

поехал первого сентября в Удомлю, думал проскочу Волочек, завис в пробке на полтора часа, когда только бардак этот законьчится, кроме дорог разбитых.Прочитал ответ про наши дороги, короче, ничего не понял, а ТЫ??? отписка очередная, денег на ремонт дают всем кто хочет, а вы не хочете нехрена, все таки хочется получить ответ от наших чиновников, так ли это, или пыль в глаза нам чтоб показать как они хорошо работаютв министерстве, и денно и нощно о нас думают.Надо детально изучить все, и если подтвердится что Шишок с Панащучкой мышей не ловят,отправить на МЫЛО!!

Да, действительно, очередная отписка. То, что за дороги посёлка отвечает поселковая Администрация, а за дороги района - районная, это для нас не новость. Но в письме мы не просили этого объяснять, мы просили помочь.
А вот, что наша поселковая Администрация 4 года не подавала заявок на ремонт дорог - это уже не "есть гут", мягко говоря.
Как я понимаю, проект , который необходим для подачи заявок, и который "дорого стоит", нужен лишь для капитального ремонта. Для ямочного он не нужен. И сам ямочный ремонт стОит далеко не миллионы. Так, что Администрация посёлка Спирово о запредельной стоимости явно лукавит. Другое дело, что у посёлка нет даже таких денег. Очень большой вопрос - ПОЧЕМУ?
И если этот орган муниципальной власти существует только номинально, зачем он нужен? Не лучше ли будет отдать все полномочия районной власти? Причём добровольно, тем более законодательством это предусмотрено.

Поступило предложение устроить митинг около администрации на машинах. Постоять 5 минут, погудеть, снять на видео, выложить в интернет. Не думаю, что это поможет, но шумиха по этому поводу явно не помешает. Со своей стороны могу предложить у каждой ямы в посёлке сделать надпись: ЯМА ......, с указанием фамилии, кто эту яму не заделывает. Говорят в Бологое такая акция помогла.

В качестве информации: путепровод наш давно находится в аварийном состоянии. Находится он на балансе посёлка. Я вот чего не понимаю, как можно передавать такое сооружение организации, у которой нет ни средств, ни техники, ни специалистов для его содержания? На путепроводе этим летом частично сняли асфальт, открыв бетонные конструкции. Если до заморозков их не закрыть, они лопнут, это специалисты говорят. И наш посёлок окончательно разделится на две половины.

Статья 2.4. Административная ответственность должностных лиц

Административной ответственности подлежит должностное лицо в случае совершения им административного правонарушения в связи с неисполнением либо ненадлежащим исполнением своих служебных обязанностей.

Примечание. Под должностным лицом в настоящем Кодексе следует понимать лицо, постоянно, временно или в соответствии со специальными полномочиями осуществляющее функции представителя власти, то есть наделенное в установленном законом порядке распорядительными полномочиями в отношении лиц, не находящихся в служебной зависимости от него, а равно лицо, выполняющее организационно-распорядительные или административно-хозяйственные функции в государственных органах, органах местного самоуправления, государственных и муниципальных организациях, а также в Вооруженных Силах Российской Федерации, других войсках и воинских формированиях Российской Федерации. Совершившие административные правонарушения в связи с выполнением организационно-распорядительных или административно-хозяйственных функций руководители и другие работники иных организаций, а также совершившие административные правонарушения, предусмотренные статьями 13.25, 14.24, 15.17 - 15.22, 15.23.1, 15.24.1, 15.29 - 15.31, частью 9 статьи 19.5, статьей 19.7.3 настоящего Кодекса, члены советов директоров (наблюдательных советов), коллегиальных исполнительных органов (правлений, дирекций), счетных комиссий, ревизионных комиссий (ревизоры), ликвидационных комиссий юридических лиц и руководители организаций, осуществляющих полномочия единоличных исполнительных органов других организаций, несут административную ответственность как должностные лица. Лица, осуществляющие функции члена конкурсной, аукционной, котировочной или единой комиссии, созданной государственным или муниципальным заказчиком, бюджетным учреждением (далее в статьях 3.5, 7.29 - 7.32, части 7 статьи 19.5, статье 19.7.2, статье 19.7.4 настоящего Кодекса - заказчики), уполномоченным органом, совершившие административные правонарушения, предусмотренные статьями 7.29 - 7.32 настоящего Кодекса, несут административную ответственность как должностные лица. Лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, совершившие административные правонарушения, несут административную ответственность как должностные лица, если настоящим Кодексом не установлено иное.



На территории Российской Федерации ГОСТом Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы" установлены жесткие требования к содержанию дорог и срокам их ремонта. Все требования данного стандарта являются обязательными для исполнения и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.
Установленные стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов.
В соответствии с п. 11 Положения "О ГИБДД" контроль за соблюдением этих требований возложен на Государственную инспекцию дорожного движения.
Инспектор ГИБДД, который обязан контролировать состояние дорог, в соответствии со ст.12.34 КоАП имеет право за нарушение правил содержания дорог вынести постановление по делу об административном правонарушении о наложении штрафа на эксплуатирующую организацию (до 30 000 руб.) и на должностных лиц (до 3 000 руб.).
В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям указанного стандарта, на них должны быть введены временные ограничения, обеспечивающие безопасность движения, вплоть до полного запрещения движения.
Согласно ст.33 Конституции Российской Федерации Российской Федерации граждане имеют право обращаться лично, а также направлять коллективные и индивидуальные обращения в государственные органы и органы местного самоуправления.
В соответствии с п. 1. ст. 12 Закона "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации" органы государственной власти обязаны дать письменный ответ по существу обращения в течении 30 дней со дня регистрации обращения.
В случае бездействия органов исполнительной власти в соответствии с Законом "О прокуратуре" органы прокуратуры имеют право возбуждать производство об административном правонарушении и требовать привлечения лиц, нарушивших закон, к иной установленной законом ответственности.

Admin пишет:Статья 2.4. Административная ответственность должностных лиц

Административной ответственности подлежит должностное лицо в случае совершения им административного правонарушения в связи с неисполнением либо ненадлежащим исполнением своих служебных обязанностей.

Примечание. Под должностным лицом в настоящем Кодексе следует понимать лицо, постоянно, временно или в соответствии со специальными полномочиями осуществляющее функции представителя власти, то есть наделенное в установленном законом порядке распорядительными полномочиями в отношении лиц, не находящихся в служебной зависимости от него, а равно лицо, выполняющее организационно-распорядительные или административно-хозяйственные функции в государственных органах, органах местного самоуправления, государственных и муниципальных организациях, а также в Вооруженных Силах Российской Федерации, других войсках и воинских формированиях Российской Федерации. Совершившие административные правонарушения в связи с выполнением организационно-распорядительных или административно-хозяйственных функций руководители и другие работники иных организаций, а также совершившие административные правонарушения, предусмотренные статьями 13.25, 14.24, 15.17 - 15.22, 15.23.1, 15.24.1, 15.29 - 15.31, частью 9 статьи 19.5, статьей 19.7.3 настоящего Кодекса, члены советов директоров (наблюдательных советов), коллегиальных исполнительных органов (правлений, дирекций), счетных комиссий, ревизионных комиссий (ревизоры), ликвидационных комиссий юридических лиц и руководители организаций, осуществляющих полномочия единоличных исполнительных органов других организаций, несут административную ответственность как должностные лица. Лица, осуществляющие функции члена конкурсной, аукционной, котировочной или единой комиссии, созданной государственным или муниципальным заказчиком, бюджетным учреждением (далее в статьях 3.5, 7.29 - 7.32, части 7 статьи 19.5, статье 19.7.2, статье 19.7.4 настоящего Кодекса - заказчики), уполномоченным органом, совершившие административные правонарушения, предусмотренные статьями 7.29 - 7.32 настоящего Кодекса, несут административную ответственность как должностные лица. Лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, совершившие административные правонарушения, несут административную ответственность как должностные лица, если настоящим Кодексом не установлено иное.



На территории Российской Федерации ГОСТом Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы" установлены жесткие требования к содержанию дорог и срокам их ремонта. Все требования данного стандарта являются обязательными для исполнения и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.
Установленные стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов.
В соответствии с п. 11 Положения "О ГИБДД" контроль за соблюдением этих требований возложен на Государственную инспекцию дорожного движения.
Инспектор ГИБДД, который обязан контролировать состояние дорог, в соответствии со ст.12.34 КоАП имеет право за нарушение правил содержания дорог вынести постановление по делу об административном правонарушении о наложении штрафа на эксплуатирующую организацию (до 30 000 руб.) и на должностных лиц (до 3 000 руб.).
В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям указанного стандарта, на них должны быть введены временные ограничения, обеспечивающие безопасность движения, вплоть до полного запрещения движения.
Согласно ст.33 Конституции Российской Федерации Российской Федерации граждане имеют право обращаться лично, а также направлять коллективные и индивидуальные обращения в государственные органы и органы местного самоуправления.
В соответствии с п. 1. ст. 12 Закона "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации" органы государственной власти обязаны дать письменный ответ по существу обращения в течении 30 дней со дня регистрации обращения.
В случае бездействия органов исполнительной власти в соответствии с Законом "О прокуратуре" органы прокуратуры имеют право возбуждать производство об административном правонарушении и требовать привлечения лиц, нарушивших закон, к иной установленной законом ответственности.

ну и че тут ликбез проводить? Через месяц по Спирову будет вобще не проехать уже 5 раз заезжал колеса править а вы все пишите как должно быть по закону.напиши что районная администрация делать собирается с дорогой.бросили на шишка и рвут его как козу сидорову и вы в том числе.

Районная - ничего. Потому что за дороги в посёлке отвечает именно Шишков, а районная Администрация - только за межпоселенческие. Думаю, он сам к районной власти обращался, и ему отказали. Иначе не появилось бы таких обращений в "Спировских известиях".

Михаил пишет:Районная - ничего. Потому что за дороги в посёлке отвечает именно Шишков, а районная Администрация - только за межпоселенческие. Думаю, он сам к районной власти обращался, и ему отказали. Иначе не появилось бы таких обращений в "Спировских известиях".

это обращение от безысходности а не от бездействия. шишков ездит не по другим дорогам и не враг он народу а заложник законов которые у нас не работают потому что пишут их большие фантазеры и выдумщики не жившие в таких богом забытых районах.

Admin пишет:

ДААААААААААА!! Видать людям до следующих выборов не дожить будет а можа на счастье кто из балших людей приедет и путь его проляжет по этой дороге, за сутки сделают и разметки нанесут, только во сне может присниться кому нибудь а в реале ничего не будет им еще долгие годы.

Решением Лихославльского районного суда частично удовлетворено исковое заявление гражданина Абакарова Б.А. к ЗАО «Лихославльавтодор» о возмещении материального ущерба и морального вреда в результате ДТП.

Как установлено судом, в обязанности ЗАО «Лихославльавтодор» входит содержание дороги «Лихославль-Кузовино», обеспечение круглосуточного безопасного движения и незамедлительно принятия соответствующих мер.

В апреле 2011 года, произошло значительное разрушение асфальтового покрытия по всей ширине дороги в дер. Кузовино.

В нарушение условий Государственного контракта ЗАО «Лихославльавтодор» надлежащим образом не исполнило обязанность по содержанию дорожного покрытия, своевременно не выявило его разрушение и не обеспечило круглосуточное бесперебойное и безопасное дорожное движение на данном участке, не приняло мер к введению временного ограничения или прекращения движения на данном участке, к оповещению участников дорожного движения об опасности.

Какие-либо дорожные знаки, ограждения, предупреждающие о приближении к указанному опасному участку дороги на территории населенного пункта Кузовино отсутствовали.

В результате, 05.05.2011 года, около 22 часов, А. М.А., управлявший в присутствии собственника Абакарова Б.А. автомобилем ВАЗ, двигаясь по автодороге Лихославль – Кузовино, въехал в деревню Кузовино. После знака населенного пункта «Кузовино», будучи не в состоянии своевременно обнаружить повреждение дороги из-за отсутствия предупреждающих знаков, выехал на участок дороги с разрушенным асфальтовым покрытием – в результате повреждения колеса автомобиль стал неуправляемым и съехал в кювет, где произошло опрокидывание автомобиля.

При своевременном обнаружении недостатков дороги и принятии необходимых мер (оградить место аварийного участка дороги) указанные последствия могли быть предотвращены.

В частности, суд признал, что не имеет существенного значения для установления вины, когда конкретно возникло повреждение дороги, поскольку сам характер повреждений свидетельствовал о необходимости незамедлительно принять меры по предотвращению дорожно-транспортного происшествия при том, что асфальтовое покрытие на данном участке дороги как таковое отсутствовало по всей ширине проезжей части.

Ссылку на несоблюдение водителем А.М.А. скорости, обеспечивавшей безопасное движение, была признана несостоятельной, поскольку водитель Абакаров М.А. двигался по населенному пункту в ночное время с включенным ближним светом фар со скоростью, не превышавшей 60 км. в час, что свидетельствует о соблюдении положений пунктов 10.2 и 19.1 ПДД, установивших данные требования именно с целью обеспечить соблюдение безопасности дорожного движения. ПДД не предписывает водителю и не обязывает его предполагать возможность неисполнения дорожными службами своих прямых обязанностей по содержанию дорог и, следовательно, возможность повреждения дорожного полотна в дер. Кузовино, до которой водитель доехал без помех.

Судом принято решение о частичном удовлетворении исковых требований Абакарова Б.А.

С закрытого акционерного общества «Лихославльавтодор» в пользу Абакарова Б. А. взыскан ущерб в результате дорожно-транспортного происшествия в связи с повреждениями автомашины и компенсация морального вреда.

Кроме того, в пользу истца взысканы расходы на услуги эвакуатора, судебные расходы на оплату услуг представителя, по оплате нотариально удостоверенной доверенности, расходы на оплату экспертиз.

Пресс-служба Лихославльского районного суда.

источник - http://lihoslavlsky.twr.sudrf.ru/modules.php?name=press_dep&op=1&did=218

Думаю, надо действовать таким же образом. Раз добровольно ни район, ни область не хотя обращать внимание на наш посёлок, завалить ответственную за наши дороги организацию исками. Алгоритм действий предлагаю такой: При получении повреждения автомобиля (оторвало шаровую, сломало краб и т. д.) останавливаемся у "виновной" ямы или прямо в ней. Включаем аварийку, вызываем ГИБДД (едут эти ребята долго, часа 2, независимо от того, где они находятся, так что фиксируем время вызова и время приезда, на всякий случай). Фиксируем в протоколе по какой причине находимся на проезжей части, замеряем вместе с гаишниками размеры ямы, фиксируем в протоколе. (На ямы существует ГОСТ - меньше можно, больше нет). Дальше два варианта. Первый - вызываем эвакуатор и везём машинку на ремонт или домой. Обязательно берём квитанцию у эвакуаторщика (У Никитина не знаю есть или нет). Второй - самостоятельно доезжаем домой. Дальше вызываем или доставляем эксперта, например, с В.Волочка. Обязательно все расходы на доставку документируем. Эксперт оценивает, естественно, по-максимуму (вырвало шаровую - погнуло тормозной диск, оторвало тормозной шланг) ну, собственно эксперты это умеют. Получаем экспертизу через некоторое время. Снимаем с неё 2 копии. Одну копию с требованием добровольно оплатить все расходы отправляем обслуживающей организации заказным письмом с уведомлением. Ждём 30 дней, ответа, скорее всего не будет. Следующий шаг - исковое заявление в суд. Здесь могу помочь пока практически бесплатно. Суд, в случае вины организации, обяжет оплатить ремонт, расходы на экспертизу, судебные расходы. Можно ещё попробовать моральный вред, но это достаточно сложно.
Одним словом можно раза в 2 в денежном эквиваленте компенсировать свои убытки. Да, долго, но если 3-5 исков в неделю тыщ по 10-20 предъявлять, а судебные решения должны исполнять все, может кто-нибудь из власть имущих начнёт искать способ и возможность отремонтировать наши дороги.

Михаил пишет:Решением Лихославльского районного суда частично удовлетворено исковое заявление гражданина Абакарова Б.А. к ЗАО «Лихославльавтодор» о возмещении материального ущерба и морального вреда в результате ДТП.

Как установлено судом, в обязанности ЗАО «Лихославльавтодор» входит содержание дороги «Лихославль-Кузовино», обеспечение круглосуточного безопасного движения и незамедлительно принятия соответствующих мер.

В апреле 2011 года, произошло значительное разрушение асфальтового покрытия по всей ширине дороги в дер. Кузовино.

В нарушение условий Государственного контракта ЗАО «Лихославльавтодор» надлежащим образом не исполнило обязанность по содержанию дорожного покрытия, своевременно не выявило его разрушение и не обеспечило круглосуточное бесперебойное и безопасное дорожное движение на данном участке, не приняло мер к введению временного ограничения или прекращения движения на данном участке, к оповещению участников дорожного движения об опасности.

Какие-либо дорожные знаки, ограждения, предупреждающие о приближении к указанному опасному участку дороги на территории населенного пункта Кузовино отсутствовали.

В результате, 05.05.2011 года, около 22 часов, А. М.А., управлявший в присутствии собственника Абакарова Б.А. автомобилем ВАЗ, двигаясь по автодороге Лихославль – Кузовино, въехал в деревню Кузовино. После знака населенного пункта «Кузовино», будучи не в состоянии своевременно обнаружить повреждение дороги из-за отсутствия предупреждающих знаков, выехал на участок дороги с разрушенным асфальтовым покрытием – в результате повреждения колеса автомобиль стал неуправляемым и съехал в кювет, где произошло опрокидывание автомобиля.

При своевременном обнаружении недостатков дороги и принятии необходимых мер (оградить место аварийного участка дороги) указанные последствия могли быть предотвращены.

В частности, суд признал, что не имеет существенного значения для установления вины, когда конкретно возникло повреждение дороги, поскольку сам характер повреждений свидетельствовал о необходимости незамедлительно принять меры по предотвращению дорожно-транспортного происшествия при том, что асфальтовое покрытие на данном участке дороги как таковое отсутствовало по всей ширине проезжей части.

Ссылку на несоблюдение водителем А.М.А. скорости, обеспечивавшей безопасное движение, была признана несостоятельной, поскольку водитель Абакаров М.А. двигался по населенному пункту в ночное время с включенным ближним светом фар со скоростью, не превышавшей 60 км. в час, что свидетельствует о соблюдении положений пунктов 10.2 и 19.1 ПДД, установивших данные требования именно с целью обеспечить соблюдение безопасности дорожного движения. ПДД не предписывает водителю и не обязывает его предполагать возможность неисполнения дорожными службами своих прямых обязанностей по содержанию дорог и, следовательно, возможность повреждения дорожного полотна в дер. Кузовино, до которой водитель доехал без помех.

Судом принято решение о частичном удовлетворении исковых требований Абакарова Б.А.

С закрытого акционерного общества «Лихославльавтодор» в пользу Абакарова Б. А. взыскан ущерб в результате дорожно-транспортного происшествия в связи с повреждениями автомашины и компенсация морального вреда.

Кроме того, в пользу истца взысканы расходы на услуги эвакуатора, судебные расходы на оплату услуг представителя, по оплате нотариально удостоверенной доверенности, расходы на оплату экспертиз.

Пресс-служба Лихославльского районного суда.

источник - http://lihoslavlsky.twr.sudrf.ru/modules.php?name=press_dep&op=1&did=218

Думаю, надо действовать таким же образом. Раз добровольно ни район, ни область не хотя обращать внимание на наш посёлок, завалить ответственную за наши дороги организацию исками. Алгоритм действий предлагаю такой: При получении повреждения автомобиля (оторвало шаровую, сломало краб и т. д.) останавливаемся у "виновной" ямы или прямо в ней. Включаем аварийку, вызываем ГИБДД (едут эти ребята долго, часа 2, независимо от того, где они находятся, так что фиксируем время вызова и время приезда, на всякий случай). Фиксируем в протоколе по какой причине находимся на проезжей части, замеряем вместе с гаишниками размеры ямы, фиксируем в протоколе. (На ямы существует ГОСТ - меньше можно, больше нет). Дальше два варианта. Первый - вызываем эвакуатор и везём машинку на ремонт или домой. Обязательно берём квитанцию у эвакуаторщика (У Никитина не знаю есть или нет). Второй - самостоятельно доезжаем домой. Дальше вызываем или доставляем эксперта, например, с В.Волочка. Обязательно все расходы на доставку документируем. Эксперт оценивает, естественно, по-максимуму (вырвало шаровую - погнуло тормозной диск, оторвало тормозной шланг) ну, собственно эксперты это умеют. Получаем экспертизу через некоторое время. Снимаем с неё 2 копии. Одну копию с требованием добровольно оплатить все расходы отправляем обслуживающей организации заказным письмом с уведомлением. Ждём 30 дней, ответа, скорее всего не будет. Следующий шаг - исковое заявление в суд. Здесь могу помочь пока практически бесплатно. Суд, в случае вины организации, обяжет оплатить ремонт, расходы на экспертизу, судебные расходы. Можно ещё попробовать моральный вред, но это достаточно сложно.
Одним словом можно раза в 2 в денежном эквиваленте компенсировать свои убытки. Да, долго, но если 3-5 исков в неделю тыщ по 10-20 предъявлять, а судебные решения должны исполнять все, может кто-нибудь из власть имущих начнёт искать способ и возможность отремонтировать наши дороги.

дельное предложение. поробую воспользоваться и напишу что из этого вышло.

Из газеты "Спировские известия"

Общая боль – наши дороги

Состояние путепровода давно и справедливо вызывало нарекания автомобилистов. Вторя друг другу, они заявляли: дорога требует ремонта.

На минувшей неделе, во вторник и четверг, на этом участке главной дороги районного центра спировчане наблюдали скопление людей в оранжевой униформе и дорожной техники.

Информация о начале укладки асфальта на проблемном участке молниеносно разнеслась по поселку. Давно пора – таков был общий глас, даже несмотря на временное закрытие проезда.

Ремонтными работами руководил мастер Спировского участка ДРСУ Александр Добряков. Поверхность предварительно очистил и пролил битумом Василий Добряков, управляющий КДМ. На подвозке асфальтобитумной смеси, как пояснил мастер, мелкозернистой, а потому – более надежной, задействовали пять КамАЗов. Ими управляли водители участка Сергей Смирнов, Денис Гаврилов, Николай Бойков, а также индивидуальные предприниматели. Из Торжка доставлено по 50 тонн груза в каждый из двух дней.

Горячий асфальт на дорожном полотне разравнивали автогрейдерист Виктор Недодев и около десятка дорожных рабочих. Завершался процесс трамбованием с помощью катка, которым управлял Александр Меркулов.

Работа заняла не более одного часа, после чего движение через путепровод было восстановлено. Ремонт асфальтового покрытия на магистральных дорогах по улицам Пушкина, Речная, Бровцева будет продолжен.

К сказанному уместно добавить: затраты на улучшение дорожной сети райцентра легли на бюджет городского поселения, возможности которого более чем ограничены.

В. ШИШКОВ, глава администрации городского поселения

А почему никто не пишет, что у нас практически отремонтировали путепровод. Залепили другие выбоины по ул. Пушкина. Так, глядишь центральную дорогу приведут в божеский вид. Хорошо бы ещё колодец у старой милиции поднять, а то выехать с площади на Советскую, не попав в неё колесом, сложно.
Лично мне безразлично, что послужило толчком для начала ремонта: наше обращение к губернатору или настойчивость местной власти. Дело-то сдвинулось с мёртвой точки.